不断加强铁路客货运枢纽建设，重庆将在着力建设“米”字形高速铁路网和一批铁路干线及园区铁路专线的同时。形成“三主两辅”客运枢纽格局和“1+15铁路货运枢纽格局，实现年客运发送能力达到1.8亿人次、年货运能力达到5600万吨。公路方面，重庆将新增高速公路通车里程1000公里，实现县县通高速公路，形成“三环十二射多联线”高速公路网络，作为高速路的辅助设施，重庆波形护栏将成为建设高速交通基础设施体系首选。并进一步丰富完善省际入口通道建设。大力实施路网改造工程，新改建一、二级公路6000公里，形成既全面覆盖重要乡镇、产业园区、交通枢纽节点、旅游景区，又紧密衔接高速公路和周边省市的蛛网状”国省道网络。对此将大量使用重庆波形护栏。水运方面，重庆将加快建设长江上游航运中心，整治并改善干支航道500公里，港口货物和集装箱吞吐能力分别达到2.2亿吨、500万标箱。构建铁公水联运港口物流枢纽，形成重庆主城果园、江津珞璜、涪陵龙头和万州新田4大枢纽型港，推进建设永川朱沱等9大重点港。